#22 - Gianluigi Pianta, Global Supply Chain Director

Si dice spesso che l'automotive sia la scuola più difficile in assoluto per chi lavora nella supply chain.

Gianluigi Pianta, Global Supply Chain Director con oltre 30 anni di esperienza tra settore farmaceutico, cosmetico e automotive, la vede diversamente: il vero banco di prova oggi è il settore pharma.

Il tema è l'approvvigionamento delle materie chimiche. Arrivano dalla Cina e dall'India sia gli intermedi chimici (semilavorati di sintesi) sia le materie prime chimiche vere e proprie, con fornitori non sempre "affidabili". E da ben 6 anni, tra Covid, Canale di Suez e tensioni in Medio Oriente, la puntualità del trasporto marittimo fatica a tornare ai livelli pre-pandemia.

Il confronto tra i tre settori, secondo Gianluigi:

• Cosmesi: altissimo numero di SKU, ritmo di lancio serrato
• Automotive: la supply chain la fanno soprattutto i fornitori tier-1
• Farmaceutico: meno SKU, ma approvvigionamento delle materie prime molto più critico

Per questo oggi fare nearshoring è più difficile in ambito farmaceutico che nell'automotive: la filiera chimica europea si è in gran parte svuotata.